波浪彈簧

BWW 軸承用波浪彈簧

19種規格

WW 碳鋼波浪彈簧

11種規格

Tau Gei

TM系列 波端型對頂波簧 碳鋼

447種規格

1、類型:波端型 公制。 2、對頂波簧是由線材一圈圈連續捲繞、堆疊而成的，彈性係數與彈簧的圈數成反比。 3、典型的應用是要求中低彈性係數和中低力值且具較大的變形量。 4、對頂波簧是一體成型的，每個波峰整齊一致地排列在一直線上並能保持其外觀整體結構。 5、因此不需要定位裝置、也不需要在個別彈簧之間放置墊片即可展現其優異的性能為其最大特色。 6、對頂波簧可替代螺旋壓縮彈簧，可提供相同的力，卻僅需二分之一的空間或更少的軸向空間，因此極適合使用於空間限制嚴苛的場合中。 7、除了保有和傳統圓線彈簧同等的力值和負荷之外，也降低了自由高、作動高度和密實高度。 8、波端型:指彈簧上下兩端的接觸面為波峰的外觀設計。 9、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TM系列 波端型對頂波簧 不銹鋼

447種規格

1、類型:波端型 公制。 2、對頂波簧是由線材一圈圈連續捲繞、堆疊而成的，彈性係數與彈簧的圈數成反比。 3、典型的應用是要求中低彈性係數和中低力值且具較大的變形量。 4、對頂波簧是一體成型的，每個波峰整齊一致地排列在一直線上並能保持其外觀整體結構。 5、因此不需要定位裝置、也不需要在個別彈簧之間放置墊片即可展現其優異的性能為其最大特色。 6、對頂波簧可替代螺旋壓縮彈簧，可提供相同的力，卻僅需二分之一的空間或更少的軸向空間，因此極適合使用於空間限制嚴苛的場合中。 7、除了保有和傳統圓線彈簧同等的力值和負荷之外，也降低了自由高、作動高度和密實高度。 8、波端型:指彈簧上下兩端的接觸面為波峰的外觀設計。 9、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TMS系列 平端型對頂波簧 碳鋼

429種規格

1、類型:平端型 公制。 2、對頂波簧是由線材一圈圈連續捲繞、堆疊而成的，彈性係數與彈簧的圈數成反比。 3、典型的應用是要求中低彈性係數和中低力值且具較大的變形量。 4、對頂波簧是一體成型的，每個波峰整齊一致地排列在一直線上並能保持其外觀整體結構。 5、因此不需要定位裝置、也不需要在個別彈簧之間放置墊片即可展現其優異的性能為其最大特色。 6、對頂波簧可替代螺旋壓縮彈簧，可提供相同的力，卻僅需二分之一的空間或更少的軸向空間，因此極適合使用於空間限制嚴苛的場合中。 7、除了保有和傳統圓線彈簧同等的力值和負荷之外，也降低了自由高、作動高度和密實高度。 8、平端型:指彈簧上下兩端接觸面為平底的外觀設計。 9、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TMS系列 平端型對頂波簧 不銹鋼

429種規格

1、類型:平端型 公制。 2、對頂波簧是由線材一圈圈連續捲繞、堆疊而成的，彈性係數與彈簧的圈數成反比。 3、典型的應用是要求中低彈性係數和中低力值且具較大的變形量。 4、對頂波簧是一體成型的，每個波峰整齊一致地排列在一直線上並能保持其外觀整體結構。 5、因此不需要定位裝置、也不需要在個別彈簧之間放置墊片即可展現其優異的性能為其最大特色。 6、對頂波簧可替代螺旋壓縮彈簧，可提供相同的力，卻僅需二分之一的空間或更少的軸向空間，因此極適合使用於空間限制嚴苛的場合中。 7、除了保有和傳統圓線彈簧同等的力值和負荷之外，也降低了自由高、作動高度和密實高度。 8、平端型:指彈簧上下兩端接觸面為平底的外觀設計。 9、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TNH系列 DIN墊圈 孔用 碳鋼

208種規格

1、歐規或 "Hard" 公制標準相對應的產品，為雙圈帶偏移結構，與採用德規的槽互相搭配。 2、DNH系列墊圈有槽內使用和槽外使用兩種，尺寸範圍13-400mm，並提供不銹鋼302材料的標準件。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TNH系列 DIN墊圈 孔用 不銹鋼

104種規格

1、歐規或 "Hard" 公制標準相對應的產品，為雙圈帶偏移結構，與採用德規的槽互相搭配。 2、DNH系列墊圈有槽內使用和槽外使用兩種，尺寸範圍13-400mm，並提供不銹鋼302材料的標準件。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TNS系列 DIN墊圈 軸用 碳鋼

196種規格

1、歐規或 "Hard" 公制標準相對應的產品，為雙圈帶偏移結構，與採用德規的槽互相搭配。 2、DNS系列墊圈有槽內使用和槽外使用兩種，尺寸範圍13-400mm，並提供不銹鋼302材料的標準件。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TNS系列 DIN墊圈 軸用 不銹鋼

98種規格

1、歐規或 "Hard" 公制標準相對應的產品，為雙圈帶偏移結構，與採用德規的槽互相搭配。 2、DNS系列墊圈有槽內使用和槽外使用兩種，尺寸範圍13-400mm，並提供不銹鋼302材料的標準件。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TH系列 航太墊圈 孔用 碳鋼

100種規格

1、航空規格墊圈是因應公制航空標準所設計的彈性墊圈，專與雙圈螺旋墊圈而設計的槽配合使用，適用在輕到中負荷的場合。 2、EH系列是專為航太需求所設計的墊圈。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TH系列 航太墊圈 孔用 不銹鋼

100種規格

1、航空規格墊圈是因應公制航空標準所設計的彈性墊圈，專與雙圈螺旋墊圈而設計的槽配合使用，適用在輕到中負荷的場合。 2、EH系列是專為航太需求所設計的墊圈。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TS系列 航太墊圈 孔用 碳鋼

96種規格

1、航空規格墊圈是因應公制航空標準所設計的彈性墊圈，專與雙圈螺旋墊圈而設計的槽配合使用，適用在輕到中負荷的場合。 2、ES系列是專為航太需求所設計的墊圈。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TS系列 航太墊圈 孔用 不銹鋼

96種規格

1、航空規格墊圈是因應公制航空標準所設計的彈性墊圈，專與雙圈螺旋墊圈而設計的槽配合使用，適用在輕到中負荷的場合。 2、ES系列是專為航太需求所設計的墊圈。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TTH系列 強力墊圈 孔用 碳鋼

94種規格

1、強力墊圈無須模具費用，可承受高承載及沖壓負荷，不論是內部或外部的溝槽都能輕鬆的安裝或拆卸，多年來已成為汽車業和重型設備工業的工程師們的首選零件。 2、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 3、安全係數3。 4、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 5、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 6、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 7、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TTH系列 強力墊圈 孔用 不銹鋼

94種規格

1、強力墊圈無須模具費用，可承受高承載及沖壓負荷，不論是內部或外部的溝槽都能輕鬆的安裝或拆卸，多年來已成為汽車業和重型設備工業的工程師們的首選零件。 2、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 3、安全係數3。 4、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 5、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 6、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 7、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TTS系列 強力墊圈 軸用 碳鋼

88種規格

1、強力墊圈無須模具費用，可承受高承載及沖壓負荷，不論是內部或外部的溝槽都能輕鬆的安裝或拆卸，多年來已成為汽車業和重型設備工業的工程師們的首選零件。 2、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 3、安全係數3。 4、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 5、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 6、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 7、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TTS系列 強力墊圈 軸用 不銹鋼

88種規格

1、強力墊圈無須模具費用，可承受高承載及沖壓負荷，不論是內部或外部的溝槽都能輕鬆的安裝或拆卸，多年來已成為汽車業和重型設備工業的工程師們的首選零件。 2、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 3、安全係數3。 4、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 5、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 6、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 7、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TSB系列 軸承預壓波簧 接口型 碳鋼

29種規格

1、適合的波簧搭配您的軸承型號。 2、表內編號代表典型的軸承編號與標準軸承尺寸的末端編號。 3、傳統缺口型與接口型的波形彈簧因小變形量和中低力值的特性，使其具有精密可靠的功能而被廣泛地應用在各種領域。 4、缺口型是彈簧兩端之間保留了一個缺口；接口型是末端有些微地重疊搭接。 5、缺口及接口的特殊設計使彈簧在受壓縮而產生外徑擴張時，兩端可以沿著圓周自由移動。 6、因此，這兩種類型的波形彈簧在安裝的空間內可以容許徑向擴張，而不會發生傳統沖壓墊圈的束縛與斷裂等狀況。 7、例如，將一個缺口型波簧放入每邊有0.5mm間隙的孔內，而內徑與軸之間每邊有0.25mm的距離。 8、當波簧受到壓縮時，其外徑和內徑均會擴張，直到外徑接觸到孔壁為止。 9、在持續受力變形下，波簧缺口的兩端會移動而互相靠近。 10、接口型波簧也是以類似的循環作動方式進行的。 11、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TSB系列 軸承預壓波簧 接口型 不銹鋼

29種規格

1、適合的波簧搭配您的軸承型號。 2、表內編號代表典型的軸承編號與標準軸承尺寸的末端編號。 3、傳統缺口型與接口型的波形彈簧因小變形量和中低力值的特性，使其具有精密可靠的功能而被廣泛地應用在各種領域。 4、缺口型是彈簧兩端之間保留了一個缺口；接口型是末端有些微地重疊搭接。 5、缺口及接口的特殊設計使彈簧在受壓縮而產生外徑擴張時，兩端可以沿著圓周自由移動。 6、因此，這兩種類型的波形彈簧在安裝的空間內可以容許徑向擴張，而不會發生傳統沖壓墊圈的束縛與斷裂等狀況。 7、例如，將一個缺口型波簧放入每邊有0.5mm間隙的孔內，而內徑與軸之間每邊有0.25mm的距離。 8、當波簧受到壓縮時，其外徑和內徑均會擴張，直到外徑接觸到孔壁為止。 9、在持續受力變形下，波簧缺口的兩端會移動而互相靠近。 10、接口型波簧也是以類似的循環作動方式進行的。 11、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TSB系列 軸承預壓波簧 缺口型 碳鋼

52種規格

1、適合的波簧搭配您的軸承型號。 2、表內編號代表典型的軸承編號與標準軸承尺寸的末端編號。 3、傳統缺口型與接口型的波形彈簧因小變形量和中低力值的特性，使其具有精密可靠的功能而被廣泛地應用在各種領域。 4、缺口型是彈簧兩端之間保留了一個缺口；接口型是末端有些微地重疊搭接。 5、缺口及接口的特殊設計使彈簧在受壓縮而產生外徑擴張時，兩端可以沿著圓周自由移動。 6、因此，這兩種類型的波形彈簧在安裝的空間內可以容許徑向擴張，而不會發生傳統沖壓墊圈的束縛與斷裂等狀況。 7、例如，將一個缺口型波簧放入每邊有0.5mm間隙的孔內，而內徑與軸之間每邊有0.25mm的距離。 8、當波簧受到壓縮時，其外徑和內徑均會擴張，直到外徑接觸到孔壁為止。 9、在持續受力變形下，波簧缺口的兩端會移動而互相靠近。 10、接口型波簧也是以類似的循環作動方式進行的。 11、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

TSB系列 軸承預壓波簧 缺口型 不銹鋼

52種規格

1、適合的波簧搭配您的軸承型號。 2、表內編號代表典型的軸承編號與標準軸承尺寸的末端編號。 3、傳統缺口型與接口型的波形彈簧因小變形量和中低力值的特性，使其具有精密可靠的功能而被廣泛地應用在各種領域。 4、缺口型是彈簧兩端之間保留了一個缺口；接口型是末端有些微地重疊搭接。 5、缺口及接口的特殊設計使彈簧在受壓縮而產生外徑擴張時，兩端可以沿著圓周自由移動。 6、因此，這兩種類型的波形彈簧在安裝的空間內可以容許徑向擴張，而不會發生傳統沖壓墊圈的束縛與斷裂等狀況。 7、例如，將一個缺口型波簧放入每邊有0.5mm間隙的孔內，而內徑與軸之間每邊有0.25mm的距離。 8、當波簧受到壓縮時，其外徑和內徑均會擴張，直到外徑接觸到孔壁為止。 9、在持續受力變形下，波簧缺口的兩端會移動而互相靠近。 10、接口型波簧也是以類似的循環作動方式進行的。 11、適用：離合器、軸承預壓、電器連接頭、液壓密封、液壓缸、流體閥、水閥、洩壓閥、軸密封、連接器、高速轉軸、機械、汽車零件....等。

Tau Gei

THM系列 輕負荷墊圈 孔用 碳鋼

90種規格

1、輕負荷墊圈成本低，方便使用。 2、適用於滾珠軸承、滾動軸承、軸向負荷輕、小間隙或以軸向定位為主，而不是以承受負荷為主的場合。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

THM系列 輕負荷墊圈 孔用 不銹鋼

90種規格

1、輕負荷墊圈成本低，方便使用。 2、適用於滾珠軸承、滾動軸承、軸向負荷輕、小間隙或以軸向定位為主，而不是以承受負荷為主的場合。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、孔用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TSM系列 輕負荷墊圈 軸用 不銹鋼

83種規格

1、輕負荷墊圈成本低，方便使用。 2、適用於滾珠軸承、滾動軸承、軸向負荷輕、小間隙或以軸向定位為主，而不是以承受負荷為主的場合。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。

Tau Gei

TSM系列 輕負荷墊圈 軸用 碳鋼

83種規格

1、輕負荷墊圈成本低，方便使用。 2、適用於滾珠軸承、滾動軸承、軸向負荷輕、小間隙或以軸向定位為主，而不是以承受負荷為主的場合。 3、溝槽屈服強度 310 N/mm²，安全係數2。 4、安全係數3。 5、軸用型的墊圈也採用類似的安裝方式。 6、扇形拆卸口的設計，讓拆卸過程變得輕鬆容易了。 7、上寬下窄的錐形套筒可以讓推筒輕鬆地把墊圈推入溝槽中。 8、組裝用具必須有堅硬的表面才能減少磨損。